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新闻不重要，看图才是正事一汽豐田奕澤而奕澤和C-HR的召回原因是毫米波雷達傳感器相關缺陷，可能導致自適應巡航、車道保持輔助、碰撞預警等功能不能正常工作。
新闻不重要，看图才是正事奧迪品牌數量較多的一次召回發生在今年1月，召回了超過45.3萬輛國產Q5L和三百餘輛進口SQ5，主要原因是當大量液體意外撒到後排座椅上，可能會進入網關控製模塊導致短路，從而進一步引發內部錯誤，最終導致車輛在行駛中動力中斷。
新闻不重要，看图才是正事相比之下，今年2月國產奔馳EQC的召回更為值得關注，其召回原因是電動驅動模塊內的冷卻係統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。
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